2月26日，伴随着运输车、装载机和挖掘机轰鸣声响起，岷江老木孔航电枢纽工程上引航道右导墙正式开始施工。

老木孔船闸布置于右岸，有效尺度为220米×34米×4.2米，可通行2×1000吨船队，设计最大水头17.5米。四航局负责施工的船闸部分主要由上引航道、上闸首、闸室、下闸首及下引航道等组成，总长约1310米，其中上引航道长500米，本次将采用全断面开挖方式施工，施工完成后将为后续修建现场指挥部提供适宜的地理环境条件。

为确保本次施工顺利进行，项目团队一贯坚持“务实高效”的工作作风，紧密联系协调业主、监理等各方，全方位加强方案论证、实地考察、设备验收、设备使用等环节管控，确保上引航道右导墙顺利开工。项目团队将以围绕全面增强创新驱动力、价值创造力、产品竞争力、风险防控力为核心，强化项目全生命周期管理，推进“优质工程”“绿色工程”“廉洁工程”建设，全力抢抓“开门红、开局胜”，扎实推进“高质量发展提升年”各项要求，为奋力谱写公司高质量新篇章作出贡献。

岷江老木孔航电枢纽工程位于岷江下游乐山市区境内，是“一港四梯级一航道”最上游梯级，是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉的公益性工程，作为国务院依托黄金水道推动长江经济带发展的国家重点项目、成都平原的最近出海通道，项目的建成对保障重大装备进出川、发展临港经济、水上旅游意义重大，将助力四川省加快建设长江上游航运中心，有力推动渝地区双城经济圈建设。